高温下的劳动者丨十巫南高速2500名建设者坚守一线筑通途
高温下的劳动者丨十巫南高速2500名建设者坚守一线筑通途
秦楚风讯（十堰融媒记者 耿吉国 通讯员 李新新）高温时节，2500名建设者坚守十巫南高速公路各标段施工现场，奋战重点交通项目，战高温、斗酷暑，全力推动项目早建成、早通车。
7月30日，十巫南高速二标新洲特大桥施工现场，施工人员正在对桥梁上部结构第14节段钢箱梁与桥面板施工作业。中交二航局十巫南2标项目部工区经理刘鹏介绍，新洲特大桥是十巫南高速全线关键控制性工程，目前大桥上部结构施工已完成过半，计划春节前完成主桥合龙，2027年7月实现全线通车。
为在既定的时间完成节点任务，现场50余名施工人员从焊接到吊装分工协作。今年48岁的电焊工罗光新每日要对钢箱梁内部的锚拉板等构件进行固定和焊接。白天，在烈日炙烤下，钢箱梁内部的温度达到70度左右，为保障施工，施工方通过冷风机为钢箱梁内部降温。尽管高温下作业空间闷热，衣物常被汗水浸透，但罗光新始终认为，坚守岗位是电焊工人的职业本分。
同样身为电焊工的王磊，每日任务则是在吊装完成后，对桥面板连接处的钢筋进行焊接，确保每一块桥面板无缝对接。施工现场头顶烈日炙烤，焊接作业持续散发热量。即便如此，王磊依旧铆足干劲，一心期盼大桥早日建成通车。
面对高温天气，新洲特大桥项目部坚持以人为本，落实高温错峰施工制度，每日11时至17时停止户外施工作业。项目通过优化排班错峰作业，现场设置“安康驿站”，布设冷风机，足额配齐防暑降温物资，多措并举保障施工人员身体健康，保障项目建设平稳有序推进。
除二标段新洲特大桥外，十巫南高速全线7个标段共有2500名建设者坚守在隧道、桥梁、路面各作业面，抢晴天、战雨天，全力推进项目建设。
湖北交投郧楚建设公司十巫南分部副主任刘志表示，十巫南高速今年已完成投资26.96亿元，占年度计划的75.93%；项目累计完成投资163.89亿元，占总投资的85.2%。湖北段主体工程已基本成型，路基、桥涵、隧道工程分别完成100%、98.9%、99.4%，工程建设由桥隧主体施工全面转入路面铺设关键阶段，计划今年9月实现除新洲特大桥以外的主线贯通。
编辑：田晶晶
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